Pociągi pancerne do obrony wybrzeża Wielkiej Brytanii (1866)

Dwa wykłady zawierające koncepcję wykorzystania w obronie wybrzeża pociągów pancernych, a właściwie wagonów artyleryjskich jako mobilnych baterii – Arthur Campbell-Walker – Coast railways and railway artillery oraz T. Weight – Wright’s artillery railway and gun carriage forming a moving and fixed railway train battery for coast frontier and inland defences [w:] Journal of the Royal… Czytaj dalej Pociągi pancerne do obrony wybrzeża Wielkiej Brytanii (1866)

Instrukcja francuskich dział kolejowych 340 mm Mle 12 i 370 mm Mle 75-79 (1927)

Instrukcja francuskich dział kolejowych produkowanych przez Schneider na podstawie dział okrętowych 340 mm/45 Modèle 1912 oraz Canon de 370 mm/28 modèle 1875/1879, osadzonych na lawecie kolejowej na dwóch ośmioosiowych wózkach przegubowych – Ministere de la guerre. Reglement de manouvre de l’artillerie. Premiere partie. Titre V10. Description et entretien des matériels et des munitions de 340… Czytaj dalej Instrukcja francuskich dział kolejowych 340 mm Mle 12 i 370 mm Mle 75-79 (1927)

Belgijsko – brytyjskie pociągi pancerne (1914)

Na stronach Gallica i francuskiego Ministerstwa Kultury przedstawiono serię zdjęć pociągu pancernego składającego się z dwóch wagonów artyleryjskich z armatą na lawecie typu morskiego, opancerzonej lokomotywy i chyba dwóch wagonów desantowych, oprócz broni załogi uzbrojonych w działo przeciwlotnicze i chyba ckm strzelających wzdłuż torów. To jeden z trzech pociągów pancernych przekazanych we wrześniu 1914 roku armii belgijskiej przez… Czytaj dalej Belgijsko – brytyjskie pociągi pancerne (1914)

Wagon artyleryjski wojsk Unii (1861)

W amerykańskim tygodniku Frank Leslie’s Illustrated Newspaper Vol. XII 1861-05-23 znajdziemy krótką notatkę A new engine of war-railroad battery opisujący działo kolejowe produkcji firmy Matthew Baldwin & Son Philadelphia dla sił Unii na początku wojny secesyjnej. Wagon opancerzony blachą kotłową grubości ćwierć cala miał wielkość 65×9 stóp. Działo 24-funtowe obsługiwane przez 6 osób strzelało do… Czytaj dalej Wagon artyleryjski wojsk Unii (1861)

Pociągi opancerzone w kampanii egipskiej w roku 1882

Początki pociągów pancernych według Janusz Magnuski – Pociąg pancerny Danuta, Zeszyt TBiU Nr 18 (1972) Z HISTORII POCIĄGÓW PANCERNYCH Pierwsze próby budowy wagonów oraz parowozów pancernych lub opancerzonych przeznaczonych wyłącznie dla celów militarnych przypadają na początek XIX wieku, a więc na lata budowy pierwszych na świecie parowozów i uruchomienia pierwszych kolejowych linii komunikacyjnych. W 1826… Czytaj dalej Pociągi opancerzone w kampanii egipskiej w roku 1882

Obronne blokhauzy na linii Kolei Wschodniochińskiej cz.2 (19xx)

W cyfrowej bibliotece Southern Methodist University Dallas Texas można znaleźć album Chinese Eastern Railroad przedstawiający fragment Kolei Wschodniochińskiej na początku wieku XX. Wśród zdjęć można znaleźć zdjęcia blokhauzu przy moście Foulardi oraz blokhauzu przy tunelu w Hingan Jak podróż po tej linii była ekscytująca dla pasażerów wskazuje zdjęcie z dopiętym do składu osobowego wagonem ckm 😦

Bolszewicki pociąg pancerny na Ukrainie (1918)

W cyfrowej bibliotece Southern Methodist University Dallas Texas można znaleźć album Der Vormarsch der Flieger Abteilung 27 in der Ukraine przedstawiający losy niemieckiej 27. Eskadry w 1918 roku na zachodniej Ukrainie i Krymie. Znajdziemy tam dwa zdjęcia improwizowanego wagonu pancernego dla ckm prawdopodobnie porzuconego przez bolszewików na stacji Czaplino/Чаплино aktualnie dnietropniewrowska obłast na Ukrainie. Nazwę stacji… Czytaj dalej Bolszewicki pociąg pancerny na Ukrainie (1918)